Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, ny fangatahana angovo azo avy amin'ny masoandro dia nitombo ho solo-maitso ho an'ny famokarana herinaratra mifototra amin'ny solika fôsily nentim-paharazana, ary ny fironana amin'ny fitaovana famokarana angovo avy amin'ny masoandro dia nizotra mankany amin'ny rafitra izay sady manana dian-tongotra lehibe kokoa sy fahaiza-mamokatra bebe kokoa.
Na izany aza, noho ny fitomboan'ny fahaiza-manao sy ny fahasarotan'ny toeram-pambolena masoandro dia mitombo ihany koa ny fandaniana mifandraika amin'ny fametrahana azy, ny fampandehanana ary ny fikojakojana azy.Raha tsy voalamina tsara ny rafitra, rehefa mitombo ny haben'ny rafitra, dia hitombo ny fatiantoka kely.Ny rafitra TE Connectivity (TE) Solar Customizable Trunk Solution (CTS) dia miankina amin'ny rafitry ny fiara fitateram-bahoaka afovoany (voalaza eto ambany).Ity famolavolana ity dia manome safidy mahomby amin'ny fomba nentim-paharazana, izay miantehitra amin'ny fifandraisana an-jatony amin'ny boaty combiner tsirairay sy ny rafitra fanerena ankapobeny kokoa.
Ny Solar CTS an'ny TE dia manafoana ny boaty combiner amin'ny alàlan'ny fametrahana tariby aluminium roa eo amin'ny tany, ary afaka mampifandray mora foana ny harness an'ny TE amin'ny mpampitohy Gel Solar Insulation Piercing (GS-IPC) vita amin'ny patanty amin'ny halavan'ny tariby.Avy amin'ny fomba fijery fametrahana dia mitaky telegrama vitsy kokoa sy teboka fampifandraisana kely kokoa haorina eo an-toerana.
Ny rafitra CTS dia manome tahiry avy hatrany ho an'ny tompon'ny rafitra sy ny mpandraharaha amin'ny fampihenana ny vidin'ny tariby sy ny cable, ny fampihenana ny fotoana fametrahana ary ny fanafainganana ny fanombohana ny rafitra (tahiry 25-40% amin'ireo sokajy ireo).Amin'ny alàlan'ny fampihenana ara-dalàna ny fatiantoka (noho izany dia miaro ny fahafaha-mamokatra) sy ny fampihenana ny enta-mavesatry ny fikojakojana maharitra sy ny famahana olana, dia afaka manohy mitahiry vola mandritra ny androm-piainan'ny toeram-pambolena masoandro ihany koa.
Amin'ny fanatsorana ny famahana olana sy fikojakojana eny an-toerana, ny famolavolana CTS dia manatsara ny fahamendrehan'ny rafitra ankapobeny sy ny fahombiazan'ny mpandraharaha amin'ny toeram-pambolena masoandro midadasika.Na dia mahazo tombony amin'ny foto-kevitra famolavolana manara-penitra sy modular aza ny rafitra, dia azo amboarina ihany koa izy io mba hamahana ny fepetra momba ny toerana sy ny fiheverana ny injeniera.Ny lafiny manan-danja amin'ity vokatra ity dia ny fiaraha-miasa akaiky amin'ny mpanjifa amin'ny fanomezana fanohanana ara-teknika feno.Ny sasany amin'ireo serivisy ireo dia misy ny kajy ny fihenan'ny voly, ny fametrahana rafitra mahomby, ny enta-mavesatry ny inverter voalanjalanja, ary ny fanofanana ireo installer an-toerana.
Amin'ny rafi-pamokarana herinaratra avy amin'ny masoandro mahazatra, ny teboka rehetra mifandray-na manao ahoana na manao ahoana tsara ny fomba nametrahana azy-dia hamokatra fanoherana kely kokoa (ary noho izany dia mitete ny voltora sy ny voltase manerana ny rafitra).Rehefa mihamitombo ny haavon'ny rafitra, dia hitombo ihany koa ity vokatra mitambatra amin'ny fivoahana amin'izao fotoana izao sy ny fihenan'ny voltase, ka hanimba ny famokarana sy ny tanjona ara-bola amin'ny tobim-pamokarana angovo azo avy amin'ny masoandro manontolo.
Mifanohitra amin'izany kosa, ny maritrano fiara fitateram-pitaterana notsotsotra voalaza eto dia manatsara ny fahombiazan'ny grid DC amin'ny alàlan'ny fametrahana tariby lehibe kokoa miaraka amin'ny fifandraisana vitsy kokoa, ka manome fihenam-bidy ambany kokoa manerana ny rafitra manontolo.
Gel solaire insulation piercing connector (GS-IPC).Ny connector piercing insulation solaire (GS-IPC) toy ny gel dia mampifandray tadin'ny takelaka photovoltaic amin'ny fiara fitateram-bahoaka.Ny fiara fitateram-bahoaka dia mpitari-tafika lehibe izay mitondra avo lenta (hatramin'ny 500 kcmil) eo anelanelan'ny tamba-jotra DC misy voly ambany sy ny rafitra DC/AC inverter.
Ny GS-IPC dia mampiasa teknôlôjia fanindronana insulation.Ny lelan-tsipìka kely dia afaka miditra amin'ny soson'ny insulation amin'ny tariby ary mametraka fifandraisana elektrika amin'ny conducteur eo ambanin'ny insulation.Mandritra ny fametrahana, ny lafiny iray amin'ny mpampitohy dia "manaikitra" ny tariby lehibe, ary ny ilany iray dia ny tariby mitete.Izany dia manafoana ny filan'ny teknisianina eny an-toerana amin'ny fanatontosana ny fampihenana na fanalana ny insulation mandany fotoana sy miasa.Ny mpampitohy GS-IPC tantara dia tsy mila faladia na fanerena fiatraikany amin'ny faladia hexagonal, ary ny fifandraisana tsirairay dia azo apetraka ao anatin'ny roa minitra (izany no notaterin'ireo mpandray voalohany ny rafitra CTS).Koa satria ny lohan'ny bolt shear no ampiasaina, dia tsotsotra kokoa ny fametrahana azy.Rehefa azo ny torque efa nomanina mialoha, dia ho tapaka ny lohan'ny bolts, ary ny lelan'ny connector dia miditra amin'ny soson'ny insulation cable ary tonga amin'ny tsipika conducteur amin'ny fotoana iray ihany.Hanimba azy ireo.Ny singa GS-IPC dia azo ampiasaina amin'ny haben'ny tariby manomboka amin'ny #10 AWG ka hatramin'ny 500 Kcmil.
Amin'izany fotoana izany, mba hiarovana ireo fifandraisana ireo amin'ny taratra UV sy ny toetr'andro, ny fifandraisana GS-IPC dia ahitana singa hafa famolavolana manan-danja ihany koa - ny trano fonenan'ny boaty plastika fiarovana, izay apetraka amin'ny fifandraisan'ny tamba-jotra tsirairay / bus.Aorian'ny fametrahana tsara ny mpampitohy dia hametraka sy hanidy ny sarony amin'ny tombo-kase Raychem Powergel an'ny TE ny teknisianina.Ity sealant ity dia handroaka ny hamandoana rehetra amin'ny fifandraisana mandritra ny fametrahana ary hanafoana ny fidiran'ny hamandoana ho avy mandritra ny fiainan'ny fifandraisana.Ny akoran'ny boaty gel dia manome fiarovana tanteraka amin'ny tontolo iainana sy ny tsy fahampian'ny lelafo amin'ny alàlan'ny fampihenana ny fivoahana ankehitriny, ny fanoherana ny taratra ultraviolet sy ny tara-masoandro.
Amin'ny ankapobeny, ny maody GS-IPC ampiasaina amin'ny rafitra TE Solar CTS dia mahafeno ny fepetra henjana UL ho an'ny rafitra photovoltaic.Ny mpampitohy GS-IPC dia nosedraina tamim-pahombiazana mifanaraka amin'ny UL 486A-486B, CSA C22.2 No. 65-03 ary ny fitsapana UL6703 azo ampiharina voatanisa ao amin'ny laharan'ny rakitra Underwriters Laboratories Inc. E13288.
Fonon'ny fuse solaire (SFH).Ny SFH dia rafitra fivoriambe izay ahitana fuses, paompy, karavasy ary jumper tariby, izay azo amboarina mba hanomezana vahaolana tariby tariby efa vita mialoha izay mifanaraka amin'ny UL9703.Ao amin'ny toeram-pambolena masoandro nentim-paharazana, ny fuse dia tsy eo amin'ny tariby tariby.Raha ny tokony ho izy, dia matetika izy ireo no hita ao amin'ny boaty combiner tsirairay.Amin'ny fampiasana ity fomba SFH vaovao ity, ny fuse dia tafiditra ao amin'ny harness wiring.Manome tombony maro izany-manangona tady maromaro izy io, mampihena ny isan'ny boaty combiner ilaina, mampihena ny vidin'ny fitaovana sy ny asa, manamora ny fametrahana, ary mampitombo ny fitohizana mifandraika amin'ny fiasan'ny rafitra maharitra, ny fikojakojana ary ny famahana olana.
Relay manapaka boaty.Ny boaty fisarahana ny vatan-kazo ampiasaina ao amin'ny rafitra TE Solar CTS dia manome fampitandremana enta-mavesatra, fiarovana amin'ny fiakarana ary fampandehanana ratsy, izay afaka miaro ny rafitra amin'ny fiakarana alohan'ny hifandraisana amin'ny inverter, ary manome fifandraisana fanampiny ho an'ny mpandraharaha raha ilaina. ..Ny toerana misy azy ireo dia manan-danja stratejika mba hanamaivanana ny fifandraisana tariby (ary tsy misy fiantraikany amin'ny fihenan'ny voltase amin'ny rafitra).
Ireo boaty fitokana-monina ireo dia vita amin'ny fiberglass na vy, miaraka amin'ny firongatry ny tany sy ny asa ankapobeny, ary afaka manome entana manapaka hatramin'ny 400A.Mampiasa connecteur bolts izy ireo ho an'ny fametrahana haingana sy mora ary mahafeno ny fepetra takian'ny UL amin'ny bisikileta mafana, ny hamandoana ary ny bisikileta elektrika.
Ireo boaty fanalana ny vatan-kazo ireo dia mampiasa switch de connecteur entana, izay lasa switch 1500V hatrany am-boalohany.Mifanohitra amin'izany kosa, ny vahaolana hafa eny an-tsena dia matetika mampiasa switch mitokana namboarina avy amin'ny chassis 1000-V, izay nohavaozina mba hifehezana 1500V.Izany dia mety hitarika amin'ny famokarana hafanana be ao amin'ny boaty mitokana.
Mba hampitomboana ny fahamendrehana, ireo boaty fanalana fampitaovana ireo dia mampiasa switch fanalana entana lehibe kokoa sy fefy lehibe kokoa (30 ″ x 24 ″ x 10 ″) hanatsarana ny fiparitahan'ny hafanana.Toy izany koa, ireo boaty manasaraka ireo dia afaka mandray ny lehibe kokoa.
Tsidiho ny gazetiboky Solar World ankehitriny sy voatahiry amin'ny endrika mora ampiasaina sy avo lenta.Mariho, zarao ary mifanerasera amin'ireo gazetiboky fananganana masoandro malaza ankehitriny.
Miovaova arakaraka ny fanjakana ny politikan'ny masoandro.Kitiho raha hijery ny famintinana isam-bolana momba ny lalàna sy fikarohana farany manerana ny firenena.