Ny fifantenana nyclamp maty paikadia tapa-kevitra indrindra araka ny fepetra isan-karazany ny tariby herinaratra conductors.

Misy toe-javatra roa mahazatra.Hazavaina aminao ny mpanamboatra fametahana herinaratra.

1. Fifantenana fanenjana tsipika rehefa ampiasaina ny conducteur LGJ sy LJ

Rehefa mampiasa LGJ na LJ tariby, satria nyclamp maty paikadia clamped amin`ny savaivony ivelany ny tariby rehefa ampiasaina, ny modely ny

maty farany clamp ampiasaina dia tokony ho voafidy araka ny ivelany savaivony ny tariby.Ohatra, tariby LGJ-185/30 no ampiasaina

amin'ny tariby herinaratra.Rehefa vita ny kajy dia hita fa 18.88mm ny savaivony ivelany.Avy amin'ny tabilao etsy ambony dia fantatra fa

Ny clamp maty dia tokony ho NLL-4, NLL-5 na NLD-4.

Tsara homarihina eto fa ny savaivony ivelany ny LGJ tariby dia kajy avy amin'ny hazo fijaliana-fizarana ny aluminium tariby 185mm.

ary ny cross-fizarana ny vy fototra 30mm.Tsy kajy fotsiny amin'ny alalan'ny cross-section ny tariby aluminium 185mm.Vidin'ny LGJ

Ny fepetra mitovy dia samy hafa ny vy fototra cross-fizarana sy ny tariby ivelany savaivony, ka ny farany clamp ampiasaina amin'ny LGJ

tsy voatery hitovy ny tariby mitovy.Raha tariby LJ izy, satria tsy manana fototra vy izy, dia ny cross-section

amin'ny tariby mipetaka aluminium dia azo ampiasaina mba hanombanana ny savaivony ivelany amin'ny tariby.

Ankoatra izany, satria ny clamp maty farany dia clamped amin'ny ivelany savaivony ny tariby, dia mitaky ny ivelany sosona LGJ.

na tariby LJ dia rakotra kasety aluminium mandritra ny fanamboarana mba hisorohana ny fahasimban'ny tariby mandritra ny crimping.

2. Fifantenana ny tsipika maty farany clamp rehefa insulated tariby no ampiasaina

Any amin'ny faritra be mponina sy ala ary maloto, dia mampiasa tariby mitokana isika fa tsy tariby miboridana.oharina

miaraka amin'ny tariby miboridana, dia manana tombony amin'ny fiarovana sy azo itokisana kokoa, ny fahaverezan'ny tariby ambany, ary ny harafesina tariby.Rehefa mampiasa insulated

tariby, mila mitandrina isika fa ny clamp maty farany dia clamped eo amin'ny ivelany savaivony ny "tariby" fa tsy ny

savaivony ivelany ny "conductor" rehefa ampiasaina, noho izany dia tokony mifototra amin'ny savaivony ivelany ny tariby fa tsy ny ivelany savaivony.

ny "conductor".Ny savaivony ivelany amin'ny conducteur dia ampiasaina hisafidianana ny karazana clamp maty farany ampiasaina.Ohatra, JKLGYJ

-150/8 vy fototra nanamafy hazo fijaliana polyethylene insulated tariby aerial ampiasaina amin'ny tariby herinaratra.Kajy fa ny azy

conductor savaivony ivelany dia 15.30mm, miampy ny insulation hatevin'ny 3.4mm sy ny conducteur shielding hatevin'ny 0.5mm, dia afaka

ho hita fa ny savaivony ivelany ny conductor dia 23.1 mm.Jereo ny tabilao etsy ambony mba hahafantaranao fa ny clamp fanerena izay tokony ho

NLL-5 no ampiasaina.Raha mifidy ny fitaovana clamp araka ny conductor savaivony ivelany 15.30mm amin'izao fotoana izao, ny voafantina

tsy azo ampiasaina ny clamp fitaovana.

Ankoatra izany, dia tsy maintsy hanenjanana kokoa ny screws rehefa mametraka ny maty farany clamp.Ilaina ny tsy hisian'ny adin-tsaina

hampitombo ny fifandraisana eo amin'ny tariby sy ny metaly aorian'ny fametrahana, mba hisorohana ny tariby tsy ho simba

ary vokatry ny fihovitrovitra tsio-drivotra na fihovitrovitra tariby hafa.Ataovy azo antoka fa tsy misy ny tanjaky ny fikitihana ny clamp maty amin'ny tariby

latsaky ny 95% amin'ny hery manapaka tariby.